Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.5 / -
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 40
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
Длина 1 [мм]: 36,5

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 35
Направление вращения: по часовой стрелке
Номер технической информации: C08
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 62

Ограничение производителя: Bosch
Рабочее напряжение: 14,0
Номинальное напряжение [V]: 12

Ограничение производителя: Valeo Ducellier
Рабочее напряжение: 14,0

Ограничение производителя: OE VALEO DUCELLIER
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Ограничение производителя: BOSCH
Модель генератора: Регулятор генератора позитивно регулируемый
Номинальное напряжение [V]: 12
Рабочее напряжение: 14,4
Номер генератора: Am KFZ ermitteln!

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35
Положение / градусы: R 30
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора