Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 50
Направление вращения: против часовой стрелки
Номер технической информации: C08
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 66

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: L 60
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 65
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором