Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 35

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 55
Направление вращения: по часовой стрелке

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 27
Напряжение [В]: 28
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Ременной шкив: без ремённого шкива

Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Ременной шкив: без ремённого шкива
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Ток зарядки от генератора (А): 35
Напряжение [В]: 12

Ременной шкив: без ремённого шкива
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG621
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Количество ребер
? шкива [мм]
Клемма: M6
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Напряжение [В]: 24
Сила тока [A]: 27
Направление вращения: по часовой стрелке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C10
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Количество ребер
Ременной шкив: без ремённого шкива

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Количество ребер
? шкива [мм]
Клемма: M6
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Напряжение [В]: 24
Вариант оснащения: Bosch 24V
Возврат старой детали не обязателен
Новая деталь

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Положение / градусы: <-+->/60°
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Ширина (мм): 80
? отверстия [мм]: 10,2
Электронный регулятор
Ременной шкив: без ремённого шкива

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: li u. re 60
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Тип крепления: Простое крепление через проушины

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 27
Напряжение [В]: 28
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 35
Напряжение [В]: 28
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 28
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 24
Соединение/клемма: с подключением к тахометру
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью
Напряжение [В]: 24
Ток зарядки от генератора (А): 27
Количество ребер
? шкива [мм]
Клемма: M6
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 80

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 55

Ток зарядки от генератора (А): 28
Напряжение [В]: 28
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 24В бортовой сетью

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Спецификация: N1 type
Номинальное напряжение [V]: 24
Сила тока [A]: 35
Направление вращения: по часовой стрелке
Техника подключения: ER
Диаметр корпуса [мм]: 157
Вес [г]: 9000

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 40
Положение / градусы
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Простое крепление через проушины

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: L/R 60
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Напряжение [В]: 28
Ток зарядки от генератора (А): 27
Положение / градусы: 60? L/R
? шкива [мм]: 97
Ременной шкив: для двойного шкива
Соединение/клемма: с подключением к тахометру