Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 48
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 62

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48

Напряжение [В]: 14,2
Ограничение производителя: DUCELLIER

Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 48
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока

Заменяемая часть
Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 50
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом

Ток зарядки от генератора (А): 48
Напряжение [В]: 12

Ток зарядки от генератора (А): 55
Напряжение [В]: 12

Ток зарядки от генератора (А): 70
Напряжение [В]: 12

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / -
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Длина 1 [мм]: 40

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.5 / -
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 40
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG369
Длина 1 [мм]: 36,5

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 51
Длина 1 [мм]: 39
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 50
Направление вращения: против часовой стрелки
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C32
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 62

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 51
Длина 1 [мм]: 39
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48
Положение / градусы: ->/70°
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Ширина (мм): 27
? отверстия [мм]: 10,2
Электронный регулятор
? шкива [мм]: 62
Расстояние / ? [мм]: 40

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48
Положение / градусы: re 70
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 72,5
Количество канавок: 1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL27

Ограничение производителя: Valeo Ducellier
Рабочее напряжение: 14,0
Номинальное напряжение [V]: 12

Количество ребер: 1
Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 50
Регулятор ид. №: PL27
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 72,5
Напряжение [В]: 14

Ограничение производителя: OE VALEO DUCELLIER
Напряжение [В]: 14
Электронный регулятор
Номинальное напряжение [V]: 14
Гарантия: Гарантия 5 лет

Ток зарядки от генератора (А): 50
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Количество канавок: 1
Заменяемая часть
Гарантия: Гарантия 2 года

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 50
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 48
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 51
Длина 1 [мм]: 39
? отверстия 1 [мм]: 10
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 35

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
? шкива [мм]: 72,5
Количество канавок: 1

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 48
Положение / градусы: re 70
? шкива [мм]: 62
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 50
Положение / градусы: R 70
Направление вращения: против часовой стрелки
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 61
Тип крепления: Простое крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором