Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 105
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Длина 1/длина 2 [мм]: 27.0 / 68.7
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 105
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG270
Длина 1 [мм]: 22,5

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 105
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 70
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 49
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 70
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 12
Сила тока [A]: 105
Направление вращения: по часовой стрелке
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Номер технической информации: C32
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Количество ребер: 1
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 73

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 105
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 70
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 49
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 70
Толщина 1 [мм]: 27

Ток зарядки от генератора (А): 105
Напряжение [В]: 14
Для артикула №: 210565

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Количество ребер: 6
Количество отверстий: 2
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Положение / градусы
? шкива [мм]: 55
Направление вращения: по часовой стрелке
Тип крепления: Двойное крепление через проушины

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Диаметр [мм]: 79,5
Количество канавок: 1
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL27

Количество ребер: 1
Заменяемая часть
Ток зарядки от генератора (А): 105
Регулятор ид. №: PL27
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 79,5
Напряжение [В]: 14
Соединение/клемма: с подключением к тахометру

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 105
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 70
Клемма: M6
Длина 2 [мм]: 40
Длина 1 [мм]: 49
? отверстия 1 [мм]: 10
Длина 3 [мм]: 70
Толщина 1 [мм]: 27

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105

Напряжение [В]: 14
Для артикула №: 210565
Ток зарядки от генератора (А): 105

Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 48,5
Диапазон разброса [мм]: 27
Внутренняя ширина [мм]: 66
Напряжение заряда [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Количество ребер: 1
? шкива [мм]: 78

Спецификация: AVI128
Номинальное напряжение [V]: 12
Сила тока [A]: 110
Направление вращения: по часовой стрелке
Техника подключения: ER
Диаметр корпуса [мм]: 128
Вес [г]: 5200
Оформление: TBD35214350

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 90
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: со ремённым шкивом
? шкива [мм]: 73
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором

Напряжение [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 105
Положение / градусы: L/R 0
Направление вращения: по часовой стрелке
Ременной шкив: без ремённого шкива
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Количество ребер: 1
Соединение/клемма: без подключения к тахометру
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором